Brève introduction
Les barres en titane présentent les avantages d'une faible densité, d'une haute résistance, d'une résistance aux températures élevées et d'une bonne résistance à la corrosion, et ont été largement utilisées dans le domaine aérospatial.
1. Introduction de tbarre d'itanium pour l'aérospatiale
Les barres de titane ont les avantages d'une faible densité, d'une haute résistance, d'une résistance aux températures élevées et d'une bonne résistance à la corrosion, et ont été largement utilisées dans le domaine de l'aérospatiale. . Depuis les 1970 s, les missiles tactiques en titane, les satellites, les lanceurs et autres produits aérospatiaux ont progressivement gagné en application. À l'heure actuelle, les alliages de titane sont devenus les matériaux de structure métallique les plus prometteurs dans la conception et la production de l'industrie aérospatiale moderne.
2. Composition chimique de la barre de titanepour l'aérospatiale
Classe | N | C | H | Fe | O | Al | V | Pd | Mo | Ni | Ti |
Gr 1 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.20 | 0.18 | / | / | / | / | / | Équilibre |
Gr 2 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | / | / | / | Équilibre |
Gr 5 | 0.05 | 0.08 | 0.015 | 0.40 | 0.20 | 5.5- 6.75 | 3.5- 4.5 | / | / | / | Équilibre |
Gr 7 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | 0.12- 0.25 | / | / | Équilibre |
Gr 9 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.25 | 0.15 | 2.5- 3.5 | 2.0- 3.0 | / | / | / | Équilibre |
Gr 12 | 0.03 | 0.08 | 0.015 | 0.30 | 0.25 | / | / | / | 0.2- 0.4 | 0.6- 0.9 | Équilibre |
Gr 23 | 0.03 | 0.08 | 0.012 | 0.25 | 0.13 | 5.5- 6.5 | 3.5- 4.5 | / | / | / | Équilibre |
3. Propriétés mécaniques de la barre en titanepour l'aérospatiale
Classe | Résistance à la traction, Min MPa | Limite d'élasticité Min MPa | Allongement en 4 D, Min,% | Réduction de la surface, min% |
Gr 1 | 240 | 138 | 24 | 30 |
Gr 2 | 345 | 275 | 20 | 30 |
Gr 3 | 450 | 380 | 18 | 30 |
Gr 4 | 550 | 483 | 15 | 25 |
Gr 5 | 895 | 828 | 10 | 25 |
Gr 7 | 345 | 275 | 20 | 30 |
Gr 9 | 620 | 483 | 15 | 25 |
Gr 12 | 483 | 345 | 18 | 25 |
Gr 16 | 345 | 275 | 20 | 30 |
Gr 23 | 828 | 759 | 10 | 15 |
Ti 6242 | 895 | 825 | 10 | 25 |
Ti 15333 | 1000 | 965 | 8 | 20 |
4.Portée de spécification de Titaniumbarpour l'aérospatiale
Nom | Diamètre | Longueur | Normes |
Barre en titane | 3-300mm | 100-6000mm | AMS 4928 |
5.Certains matériaux en alliage de titane aérospatial
Non. | Classe | Composition chimique | Type | Température de travail | Niveau Rm |
1 | Gr 6 | Ti - 5 Al-2. 5 Sn | α | 500℃ | ≥ 785 MPa |
2 | Ti-811 | Ti-8Al-1Mo-1V | Nearα | 500℃ | ≥ 895 MPa |
3 | Gr 9 | Ti-3Al-2. 5 V | Nearα | 320℃ | ≥ 620 MPa |
4 | Ti 6242 | Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo-0. 1 Si | Nearα | 500℃ | ≥ 930 MPa |
5 | Ti 15333 | Ti-15V-3Al-3Gr-3Sn | β | 320℃ | ≥ 1000 MPa |
6 | Ti 1023 | Ti-10V-2Fe-3Al | β | 320℃ | ≥ 1105 MPa |
7 | Gr 5 | Ti-6Al-4V | α+β | 400℃ | ≥ 895 MPa |
6.Application de barre de titane pouraérospatial
La société américaine Timet a développé la barre de titane Ti 1023 en 1971. La composition nominale de l'alliage est Ti-10V-2Fe-3Al. En utilisation normale, σb≥ 1100 MPa, KIC≥ 60 MPa • m1 / 2, qui est de loin la plus utilisée. L'alliage de titane à haute résistance et haute ténacité proche du type β est un alliage de titane déformé avec une efficacité structurelle élevée, une fiabilité élevée et un faible coût de fabrication, qui est adapté au principe de conception de tolérance aux dommages. L'alliage a été utilisé dans le faisceau principal du train d'atterrissage d'un avion de passagers Boeing 777 , le support du train principal A 380 et d'autres composants.
Dans divers chasseurs et bombardiers militaires avancés conçus par les États-Unis après les 1980 s, la quantité de barres de titane s'est stabilisée à plus de 20%. Par exemple, l'alliage de titane F-15 de chasse de troisième génération représente 27%, tandis que l'alliage de titane de chasse F-22 de quatrième génération représente 41%.
7. Photos d'une barre de titane pour l'aérospatiale
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